带着铁路到大明_第215章 赚有钱人的钱,朱棣登济州岛【求追订】 首页

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第215章 赚有钱人的钱,朱棣登济州岛【求追订】[1/2页]

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平均一人一顿一贯多的吃喝花销,对普通百姓来说自然难以接受,可对傅让、黄信义来说却不算什么——他们若在京师高档酒楼吃饭,叫一个席面哪次不花个十几贯乃至几十贯?



黄信义抢着付了钱,傅让也没拦着。



随即主仆八人开始干饭。



也不知是饿了,还是受环境影响,傅、黄二人竟觉得这火车上的荤菜盒饭味道还行。



至于几个随从,自然是吃得更香了。



吃完盒饭,傅让、黄信义便喝着各自喜爱的饮子,继续闲聊。



没多久到了滁州站。



胸前挂牌上写着“列车员”的吏员又过来了,大声道:“一会儿到了滁州站,列车会停留两刻钟,诸位乘客可以趁这段时间下车如厕,或是在站内散步。”



“但最好不要离开滁州站,若走得太远,到了时间便听不到登车通知,错过火车就只能自己想办法了。”



“车门已经打开,想下车的乘客请有序下车,莫要拥挤、抢道。”



这列车员说完便下了车。



一些乘客透过车窗打量了外面滁州站的情况,便好奇地下了车。



傅让道:“黄兄,咱们也下车看看,顺便如个厕?”



“正有此意。”



下车后,两人才发现滁州站比他们在车上看到的还要简陋些,既无京师火车站那样的大楼,更无水泥广场,只有几条水泥路和一些库房、衙门大院。



一伙人顺着文字、标识指引如了厕,便无多逛的兴趣,径直回车上了。



坐下来后,黄信义不禁想:



‘这火车站不知是否允许商贾进驻,开办酒铺食肆杂货铺等。若允许,倒也算门不错的生意。’



‘车站内的酒菜价格可以的比外面贵,但却比火车上便宜一些,绝对不少人愿意在车站吃喝。’



‘只是,须得火车进一步开放民用,让火车站往来乘客更多才行。’



‘若一直像眼前般,一列火车只有一车厢几十个客人,火车站的买卖便没什么赚头了。’



乙3次列车在滁州停留两刻钟,再次启动时,车厢中便多出了几个乘客,其中为首的三人也是非富即贵。



事实上,刘宽在了解了明初的民生状况后,便知道在相当一段时间内,想让平民百姓也坐火车出行不现实。



在古代,即便朝廷不严格限制人员流动,很多平民百姓一辈子都未必会出县境——即便是服徭役,也大多是在本县、本府。



而有出县、出府乃至出省经历的人,要么是富贵之人,要么便是少数出自平民群体的豪杰。



既知此情况,刘宽便将铁路开放民用的对象定为商贾、地主、士绅这类有钱群体。也正因此,不仅火车票价较高,连火车内的餐饮消费也很高。



刘宽预计,在十年之内,大明火车客运、货运都只能赚有钱人的钱···



···



在徐丹段铁路开放民运之时,北平至徐州段铁路也修建了大半,预计过年前便可修通。



刘宽于是让机车制造局在北平开办分局,在当地制造火车,争取在明年春上让平徐段铁路也通车。



在刘宽忙于铁路运营以及铁运公司的组建时,朱棣率领两千护卫军随北洋水师一支分舰队登上了济州岛。



说起来,朱棣当年到北平就藩时,朱元璋给了他一万两千护卫军。



可如今他的护卫军却缩减到了五千,不明真相的人还以为他在老朱那里失宠了。



但朱棣从京师回到北边这段日子,却神采奕奕,毫无失宠之态。



因为他心里明白,之前的一万多护卫军都是朝廷的,只不过奉朱元璋之命护他安全、听他指挥而已。



可如今的五千护卫军,却都算是他的——这五千护卫军及其家属在未来都会随他前往海外建藩!



虽然如此,可直到他出海就藩前,这五千将士都由朝廷出钱养着。



有这种好事,他能不高兴么?



这五千护卫军中有一千他在海津训练的护卫水师,还有一千骑兵,剩余三千朱棣原本准备用来打造一个火器装备率极高的神机营。



但在京师跟刘宽交流一番后,他决定把这三千人都送去广州。



其中一千人进入南海水师,当做水师来训练。另外两千人则当做神机营的底子,在广州做气候适应性训练。



因为印度大部分地方气候跟岭南差不多,甚至更热,他要想在那里建藩,麾下军队必须得适应当地的气候才能有战斗力。



所以,此番随朱棣登上济州岛的护卫军是由一千骑兵及一千水师组成。



水师不下船,实际随他登岛的只有一千护卫骑兵以及数千卫所军。



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